Precis utanför vår gård, rakt över grusvägen och bakom plommonträden, skär en igenväxt linje genom landskapet. Österut drar den rakt över åkern förbi vår granne, över asfalterade vägen och vidare över nästa fält. Västerut längsmed Hundsäng och vidare genom Skarhult till Eslöv. Precis utanför grannen sitter en gammal gul skylt på en rostig i-balk i marken, med siffran nio på. Linjen är den gamla banvallen där det mellan Ystad och Eslöv (Ystad-Eslövs järnväg/Ystad-Eslöfs jernväg, YEJ) gick tågtrafik från år 1865 till 1981, innan den slutligen revs upp 1984 (förutom sträckan Tomellilla-Ystad). Skylten gissar jag anger avstånd till Eslöv, då jag på kartan uppmätt det till att vara 9km på banvallen dit. Man kan, om man inte är rädd för lite högt gräs vissa årstider, spatsera till Hurva på banvallen från oss om man inte vill gå på 70-vägen (nästan, vissa delar närmst oss är överplöjda så man får gå på vägen en kort sträcka). Om man har bra skor kan man gå en bra bit förbi Skarhult med tror jag, förutom att man stöter ihop med ett stängsel man får runda och sen försiktigt korsa en 100-väg… Kanske kan man gå på den hela vägen till Eslöv, jag får helt enkelt ta på mig kängorna en dag.
Personligen är jag ju rätt glad att det inte längre går tåg rakt utanför vårt tomtgräns, men det är en kul bit rolig historia och som vi kommer märka kan den hjälpa till att placera vår gård på historiska kartor. Ett av “grannhusen” (well, det är en kilometer bort, banvallsvägen) här på Hundsäng var tidigare banvaktstuga (banvakter var tidigare personal som såg till att hålla banan i gott skick, och bodde i sådana “stugor”).
Järnvägen var inte statlig utan var privatfinansierad.
Jag tänker inte skriva ett helt inlägg om allt som finns att veta om YEJ, det finns gott om info online om man mot förmodan är intresserad ;) Men det är en intressant bit historia som knyter ihop lite ledtrådar och hjälper till att reda ut vårt område och vår mark genom tiden. Ett av namnen jag snubblat över ofta är Werner Gottlob von Schwerin, född 1851 i Skarhult och ägde Skarhults slott (där vi köper våra ägg idag). Han var även friherre och riksdagsman, och relevant för just ämnet järnväg ledarmot av styrelsen för Ystad-Eslövs Järnvägs AB (bland annat, han hann ha fingret i rätt många syltburkar visar det sig). Vi kommer stöta på honom igen.
Förutom att ligga precis vid den gamla banvallen så håller vår hus lite mer historik relaterat till den gamla järnvägen, då en takbalk i källaren råkar vara en bit räls. Och det är inte helt omöjligt att tänka sig att denna kommer ifrån den gamla järnvägen här. Även om delar av huset stått här sedan 1923, så har huset och källaren kraftigt byggts ut med tiden (vilket vi kommer se när vi traskar framåt i tiden).
Av denna historiska anledning har jag låtit den biten räls sticka fram genom innertaket, när jag lade ett nytt sådant i källaren. Jag är lite sugen på att slipa den så att den ska glänsa ;)
Tittar man på gamla dokument från trakterna här så kan man se en handritad plankarta från när man ritade upp järnvägen. Hela sträckan från Eslöv till Ystad, med alla stopp är uppritade och är mycket fint gjort. Väldigt högupplösta inskannade versioner finns att hitta på lantmäteriets hemsida/e-tjänst, här är en komprimerad variant. Jag är väldigt sugen på att beställa alla sträckorna tryckta på papper, att hänga upp runt om i källaren.
Som vi kommer se senare när jag pusslar ihop den här bilden, med de gamla kartorna från laga skifte (år 1846), så finns vår gård faktiskt utmärkt längsmed sträckan på plankartan.
